東豐綠廊自行車道於民國89年啟用,是由廢棄鐵道改建的
經東勢、石岡、豐原市三區,全長約12公里,來回騎乘約2hr
沿途風光秀麗。車道兩旁實施綠化,因此有「綠廊」之稱。除了
感受馳騁之樂,沿路還會經過石岡水壩(地震斷層)、石岡車站、
情人木橋與花樑鋼橋等等,停車拍照、感受當地人文與歷史
的裂口、品嚐鄉間野味,豐富的行程一整天都嫌太短
我們在田原車行租車,KATE已經10多年沒騎過機車
或鐵馬,這次騎的是我從來沒騎過的全電動哈雷自行車
一開始我有點緊張,但試騎後雖然剛起步時有點歪歪
扭扭,但試騎一下那種「會騎車」的感覺回來了
電動所以不用腳動,只要手催電門就上路囉,不過我還
是習慣性的會想動腳。既然叫哈雷顧名思義,就是有靠背
坐墊寬大舒適,騎的時候不會滿身大汗,一整個帥氣
哈雷路亞~哈雷路亞~出發囉！
(地圖來源:四方通行)
東豐綠廊的起點為朴子口,終點為東勢站
石岡水壩為提供台中市區之主要水源區,附近的自然
生態保持完整。壩頂設有遊客服務中心,東豐自行車綠廊
就在水壩入口處旁, 因此石岡水壩是騎車必經之處
水壩橫跨大甲溪,為大甲溪上唯一無發電功能的水庫
主要是在供應大台中地區的民生、工業和灌溉用水
水位很低,大家要節約用水阿
水壩上游攔水成湖,晴天時的青山綠水相映照,應該很有畫意
下游礫石成堆,坑坑疤疤,也可以看到地震造成的隆起
導覽說遠方這座橋和遊客中心(下圖),也因921地震地貌改變而傾斜
當地人說,還沒看過魚道有魚出沒
一隻孤鳥~石岡水壩也是賞鳥勝地
水壩邊就是921地震公園
建在車籠埔斷層帶上的石岡水壩,921地震時地表隆起
造成3個閘門受損斷裂。之後保留毀損原貌做為地震教育的
活教材,並設置國家震災景觀紀念園區,讓遊客能親見地牛翻身
的威力,不過這陣子日本的大地震,造成輻射外洩,更發人省思
我站的地方才是原來地面的高度,隆起約有莫1.5層樓高
車籠埔斷層帶從南投竹山到苗栗卓蘭,南北走向全長達80餘里
沿線地表到處錯裂隆起,此逆斷層隆起最高處即在台中市石岡區
一夜之間,大甲溪河床隆起六公尺,產生了新地標石岡瀑布
石頭代表破裂與能量的釋放,中間就是車籠埔斷層經過路線
兩旁石頭上紀載的神祕數字不是樂透的名牌,一邊為當時當時
地震規模 深度 位置的記錄,另一邊是紀錄地震發生時間
88年9月21日1點47分12秒
這一刻我家也愁雲慘霧,因為弟弟在集集當兵,那時音訊
全無,當晚爸爸及妹妹在家中嚇得心慌又不敢睡覺,我只能
安慰他們不要怕,媽媽在國外,我們的保險金後繼有人
約莫2天我弟突然臉色蒼白地出現,他對我說的第一句話
竟然是,姊:要是地震發生在白天我就長翅膀了。因為他們的
辦公大樓全扁了。我弟說在營區感到地動又傳來隆隆巨響時
第一時間大家以為對岸開火,倉皇逃到戶外後,發現地面一直
崩裂、屋舍一直倒塌,才驚覺是超級大地震 ,人說男兒有淚
不輕彈,我弟說當時有淚彈不出,那才真是嚇破膽
要不是飄雨和時間有限,在東豐綠廊騎車感覺
好悠閒、好愜意,每當清風拂面時、雨水親我時
我就會感覺我的青春活力又回來了~~
沿途都能看到地牛亂翻後的傑作
接著我們就轉往后豐鐵馬道
花樑鋼橋(大甲溪鐵橋)
雨天的花樑鋼橋看起來有舊時和今時的交錯感
以前火車呼嘯而過時是嗚嗚~請鏘請鏘
而Kate慢行而過時是噹噹~趴啪趴啪
因為迎面有車時我會怕,所以騎在車上用腳走
如果有得選,我還是騎這種可愛風的比較適合
對超沒平衡感的我來說,天雨路滑能拍幾張照片
我就覺得自己很厲害(自我感覺好過頭)
后豐鐵馬道起點為后里馬場,經過原舊山線 9 號隧道、
花樑鋼橋,到終點豐原國道4號線高架橋下方,全長4.5公里
與東豐綠廊相接,成為總長18公里的自行車專用道
我們騎到9號隧道口就折返囉 
有機會我要去第一酒廠鐵道之鄉酒莊探訪,除了裏面
的庭園很美外,我們低調地進去找洗手間時,被店員看出
我們的鬼祟狀,沒想到店員不會像有些店家對只借廁所沒
消費的遊客擺臭臉,還很親切主動跟我們說洗手間在哪
大家都在拍料,只有我在拍湯,因為我愛湯不愛豆
湯看起來比較可口~騎車回來,店家還提供綠豆薏仁湯
真不錯呢。我們運氣超好當我們坐上小巴時,雨就開始
狂瀉,台中石岡一日遊也在花啦啦的雨聲中結束了
地址:豐原國道四號線高架橋下
電話:04-25724511(臺中縣旅客服務中心 )
交通:搭乘火車至豐原站,轉搭往東勢的豐原客運即可
田原租車生活廣場
地址:台中市石岡區豐勢路1202號
電話:0919-725-017
網址:http://bike.mmmtravel.com.tw/
石岡921紀念公園
地址:台中市東勢區埤頭里石城街11-1號
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